油缸厂家介绍
双向油缸因其有一定的耐温能力,没有传动间隙,扭力大,能快速将液压能转换成机械能,结构简单、工作可靠,在马鞍山地区有一定需求,那么马鞍山有没有生产双向油缸的厂家供应呢?
我们公司生产马鞍山双向油缸
经营片区:呼玛、塔河、漠河3县和加格达奇、松岭、新林、呼中等地。
经营范围:双向油缸、防水油缸、法兰式油缸、同步油缸、限位油缸、串联油缸、屑饼机油缸、折弯机油缸、卷板机油缸、台车油缸、升降台油缸、热压机油缸等。
另外本厂总部是专业销售双向油缸的厂家,常年销往西藏、黑龙江、天津等地,当然马鞍山地区也可以发货。另外比如西宝机械、信友城、升力、大通、亿鑫、汉达等公司也可以生产双向油缸。
扩展阅读:油缸安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头 、耳环(或中间铰轴)的方向一致,并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度,防止出现刚性干涉现象,造成不必要的损坏。油缸活塞杆的材质选择及要求:① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8
相关问题:
《机械设计手册》那卷上面提到液压油缸了?
机械设计手册 (第五版) 第4卷 流体传动与控制 阎邦椿主编
翻斗油缸拔缸问题?
这个问题可能跟驾驶员的操作有一定的关系,原因主要有以下两种情况分析:1、目前国内装载机工作装置用的大多是六连杆机构,此六连杆机构在铲斗下翻到极限位置时,提升动臂,转斗油缸会出现“拔缸”的现象,既:转斗油缸的活塞杆会被拔出。在这种情况下,为了保护油缸,在多路阀转斗联上设有大、小腔的压力过载保护阀(大腔18MPa、小腔12MPa)小腔为翻斗腔;2、油缸在未装配到整机之前,油缸是没有限位的,油缸的活塞杆可以前、后拉到位,但是在装到整机上的时候,为了避免油缸