船舶开舱油缸在日常使用时因用户疏于保养,有时候会出现部分问题。11月22日,内蒙古万先生就向我公司提到了了船舶开舱油缸的相关问题。 这些故障在工程油缸、货车油缸、支架推移油缸、哈威油缸、大缸径油缸、等产品也经常遇到。
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技术员提醒:
船舶开舱油缸:油缸的活塞运动速度高时,单向阀的钢球跟随油流流动,以致堵塞阀孔,液压缸致使动作不规则。排除方法:将钢球换成带导向肩的锥阀或阀芯。
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发货记录:
3月9日, 15条船舶开舱油缸发往内蒙古,阎经理准时收到货物,包装完整,货物完好无缺。
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油缸科普:
液压缸若发生漏油等故障要拆卸时,应用液压力使活塞的位置移动到缸筒的任何一个末端位置,拆卸中应尽量避免不合适的敲打以及突然的掉落。
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厂家建议:
如果遇到油缸出现滑行或爬行(走走停停)的情况,请检查液压缸内部是否有涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。同时检查润滑是否良好或油缸孔径加工是否超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对
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油缸词汇查询:
Null shift 零飘
电磁铁释放De-energizing of solenoid
活塞杆密封rod seal
柱塞泵piston pump
Angle Throttle Valves 角式节流阀
Y 无效
频率响应frequency response
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技术部释疑:
油缸深度划痕的原因?
以下原因之一都可引起油缸被划痕。原因1:含有颗粒物杂质的液压油流入了液压油缸,这些颗粒物杂质卡在了活塞杆与导向环之间(或卡在了活塞与缸筒内壁之间),当油缸内的活塞运动时就会发生划伤活塞杆、缸筒内壁的现象,颗粒物越多、越大,划伤的痕迹就越深越明显。原因2:油缸自身的问体。由于装配或设计等原因造成活塞杆、活塞、缸筒、导向环等部件之间的同轴度误差过大,或缸筒、活塞杆直线度误差过大,使得油缸的活塞杆与导向环之间产生干涉,这种机械干涉一定会损失活塞杆或油缸内控制一条油缸来回用什么液压阀
可用泄压阀。(液压阀中的压力阀)按控制方法分类:手动,电控,液控按功能分类:流量阀(节流阀、调速阀,分流集流阀)、压力阀(溢流阀,减压阀,顺序阀,卸荷阀)、方向阀(电磁换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀)按安装方式分:板式阀,管式阀,叠加阀,螺纹插装阀,盖板阀按操纵方式分:手动阀,机动阀,电动阀,液动阀,电液动阀等。