非标液压油缸在日常运行时因用户操作不规范,也许会产生部分问题。3月10日,吉林戴厂长就向我公司提到了了非标液压油缸的相关问题。 这些问题在微型油缸、位移传感器油缸、辅助支撑油缸、钻机顶紧油缸、大油油缸、等产品也经常遇到。
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入门常识:
非标液压油缸:油缸阀芯卡住或阀孔堵塞如何解决:当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。
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发货记录:
5月6日, 20条非标液压油缸发往吉林,汤老板准时收到货物,型号准确,加工尺寸无误。
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资料需知:
油缸是液压系统的一部分,在液压系统中,要合理设计散热系统、防止油温过高是保持液压油油温正常的关键。应使系统的温度保持在合适的范围内,以降低气泡破裂时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时,可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。在操纵液压系统时,要力求平稳,不宜过快、过猛,尽量减轻液压油对液压元件的冲击。
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基本常识:
液压缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。缸筒的加工方法常用有两种,一种是粗镗-精镗-滚压,一般用45#无缝钢管,这种方法加工质量好,但成本高。另一种方法是用20#冷拔无缝钢管,再珩磨,成本较底。活塞杆加工前必须调质校直,活塞杆的镀层厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必须严格按照密封件手册给定的沟槽尺及公差要求。
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油缸翻译:
底板sub-plate
液压元件课程设计Course Exerciese in Hydraulic Elements
中间接头:Union joint
液压马达:Hydraulic motor
渐增流量Progressive flow
Non-slam Check 蝶式缓冲止回阀
静压力static pressure
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液压从业者答疑:
为何液压缸不同步
运行不同步的原因有如下几种:1、两个油缸外载荷的偏差,如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就会大一些。?2、内部摩擦力的不同,如每个油缸的活塞与油缸之间,活塞杆与密封件之间的摩擦里的差距导致油缸不同步。?3、两个油缸的输油管路上液压油沿程阻力的不同导致油缸出现不同步。?4、控制原件调整的偏差导致流量的偏差出现不同步,如每个油缸使用独立的节流阀会出现进出油的流量的差别影响到两个油缸的同步。?5、被支撑件的油缸支撑点最初就已盾构机铰接油缸的作用是什么
说得通俗一点,铰接油缸就是为了盾构在推进过程中遇到曲率半径很小的情况下使用的,也就是转弯用的。比如遇到一个曲率半径R150的推进段,而由于盾构本体灵敏度(即盾构本体长度除以其外径的值)的限制只能使用铰接系统来转弯。不过在施工过程中,使用铰接系统的情况不多。