重型冶金油缸在运行的时候由于客户疏于保养,可能出现一些问题。6月9日,内蒙古龚厂长就向我公司提到了了重型冶金油缸的相关问题。 这些故障在拖拉机转向油缸、驾驶室翻转油缸、台车油缸、微型液压油缸、木工机械油缸、等产品也经常遇到。
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厂家说明:
重型冶金油缸:油缸结构中最主要的部件是什么,及如何拆装: 油缸的活塞和活塞杆、密封装置是必不可少的,如果少了他们之间的其中一个,那么这个油缸就不叫做油缸了,除此之外,还有缓冲装置和排放装置,这两个装置虽然是油缸主要的组成部分,但他们却可以随着场合的不同而变化。既然油缸是由多种部件组装而成,那么拆卸的时候,就避免不了必要的事项。在拆卸油缸之前,先确保液体是否已经被压回路,如果没有这样子做或是检查的话,那么在拆卸过程当中,液体会喷溅出来,还有就是一定要先切断电源再进行操作。 拆卸要按顺序进行,不同种类的油缸
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发货记录:
10月22日, 12条重型冶金油缸发往内蒙古,魏总准时收到货物,长年合作,彼此互相信任。
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技术部王工:
如果油缸运行动作失灵,可以从这些方面入手排除故障:(1)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值;(2)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。(3)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢。改善方法是,更换黏温性能较好
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厂家释疑:
油缸缸筒在受损时如何修复:缸筒存在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒。强力珩磨工艺可修复比原公差超差2.5倍以内的缸筒。它通过强力珩磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨,使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度满足技术要求。
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油缸翻译:
闭式油箱sealed reservoir
Butt welding 对接焊
集流阀flow-combining valve
先导式pilot-operated type
Synthetic lubricating oil 合成油
伺服阀Servo valve
循环circle
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液压技术问题:
多级油缸容积如何计算?
多级油缸在伸出时,先是最大的油缸伸出,等最大的油缸行程走完,第二大的油缸再伸出,第二大油缸行程走完,第三大的油缸再伸出~~~所以油缸伸出长度小于最大油缸的行程,容积为伸出长度乘以最大油缸的内孔面积油缸伸出长度大于最大油缸行程而小于(最大油缸行程+第二大油缸行程),容积为最大油缸行程乘以最大油缸的内孔面积+(伸出长度-最大油缸行程)乘以第二大油缸内孔面积~~~控制 油缸伸缩 用什么 阀
首先液压控制阀里面可分为方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。而你所说到的控制油缸伸缩的阀就是方向控制阀即换向阀。换向阀的两位三通、三位四通是什么意思呢?通常按阀芯移动后可以停留的工作位置不同可分为:二位阀、三位阀和多位阀等。按滑阀通道数的不同可分为:二通阀、三通阀、四通阀、五通阀和多路阀等。换向阀的名称按其工作位置和通道数称为几位几通换向阀。为什么有些阀还能正常泄压呢?这个就跟换向阀的结构特点有着很大的关系了。不同滑阀式换向阀具有不同的中位机